Przegląd produktu
Elektryczny hamulec tarczowy z ramieniem hydraulicznym serii YPZ2 jest hamulcem bezpieczeństwa-załączanym sprężyną i zwalnianym-płynem,-bezpiecznym hamulcem, zaprojektowanym ściśle zgodnie z niemiecką normą DIN 15435 i normami dotyczącymi stosowania dźwigów. Zapewnia wysoką{{6}wydajność hamowania zasadniczego i zatrzymywania awaryjnego ciężkich maszyn, takich jak portowe żurawie kontenerowe, duże przenośniki taśmowe, zwałowarki-odzyskujące i hutnicze maszyny dźwigowe.
Wysoka-wydajność uruchamiania i kinematyki
DIN-Standardowa geometria ramienia:Połączone ze sobą ramiona dźwigni są zbudowane według dokładnych wymiarów zgodnych z normą DIN 15435, co umożliwia bezpośrednią-wymianę istniejących przemysłowych podstaw hamulcowych zgodnych ze standardem europejskim-bez kosztów modernizacji.
Zintegrowane uruchamianie serii-Ed:Wypuszczane za pomocą-elektro-hydraulicznych sterów strumieniowych o ciągłej wydajności i ciągłej pracy z serii Ed. Zintegrowany, uszczelniony zespół pompy zapewnia ciche, niskie-wibracje i ciągłe ciśnienie hydrauliczne przy minimalnym zużyciu energii.
Zsynchronizowana, wzajemnie połączona korekcja:Zawiera mechaniczne, automatyczne urządzenie do wyważania buta, które blokuje lewe i prawe ramię na synchronicznej ścieżce ruchu, trwale eliminując-jednostronne przeciąganie podkładki lub nierównomierne zużycie klocków ciernych.
Proporcjonalne skalowanie sprężyny:Sprężyny naciskowe-o dużym zmęczeniu są umieszczone w specjalistycznej, przejrzystej-obudowie, która umożliwia inżynierom zajmującym się konserwacją wizualny odczyt i kalibrację dokładnych parametrów momentu hamowania-na miejscu.
Inżynieria precyzyjna i tolerancje
| Komponent produkcyjny | Metoda kontroli i metryka mechaniczna |
| Zestaw ramion hamulca | Spawana konstrukcja stalowa-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z-dopasowanymi CNC, nudnymi interfejsami zapewniającymi równoległość ramion w zakresie 0,05 mm. |
| Połączenia obrotowe | Sworznie łączące ze stali nierdzewnej 304 umieszczone wewnątrz samosmarujących,-osłoniętych kurzem tulei kompozytowych z brązu. |
| Nośnik bloku ciernego | Pływająca, dwuosiowa konstrukcja mocowania klocków-, która automatycznie dopasowuje się do siebie, kompensując niewielką rozszerzalność cieplną tarczy hamulcowej. |
| Regulacja momentu obrotowego | Pręt napinający z mikro-gwintem zapewniający precyzyjny przyrost momentu obrotowego od 50% do 100% wartości maksymalnej. |
| Warstwa antykorozyjna- | Morski-klasa C4 lub C5-M epoksydowo-powłoka poliuretanowa odporna na trudne warunki atmosferyczne, na które narażona jest mgła solna. |
Bezpośrednia weryfikacja jakości w fabryce przed dostawą
Każdy zespół hamulca YPZ2 przechodzi kompleksowe monitorowanie obciążenia statycznego i dynamicznego na naszych zautomatyzowanych stanowiskach kontrolnych. Raporty z testów fabrycznych (FTR) weryfikują następujące linie danych:
Pełna-kontrola reakcji na udar:Testowanie wydajności przy napięciu znamionowym w celu sprawdzenia ograniczeń skoku pędnika i luzu zerowego-oporu.
Weryfikacja obciążenia momentem obrotowym:Wielo-punktowy test statycznej siły trzymania gwarantujący dopasowanie danych do określonych wymagań inżynieryjnych.
Integralność ciśnienia hydraulicznego:Testowanie zintegrowanego korpusu cylindra steru strumieniowego w celu zapewnienia zerowego pocenia się uszczelnienia lub-długoterminowego-spadania.
Inteligentne aktualizacje i macierz konfiguracji
| Kategoria | Dostępne opcje inżynieryjne |
| Noś automatyzację | Automatyczne urządzenie kompensujące zużycie, utrzymujące stałą szczelinę powietrzną klocka wynoszącą 1,0 mm w miarę zużywania się materiału ciernego. |
| Zawór siłownika | Wewnętrzne opadające zawory opóźniające / rosnące zawory opóźniające amortyzujące hamowanie i eliminujące wstrząsy spowodowane uderzeniem w linię. |
| Czujniki telemetryczne | Indukcyjne przełączniki zbliżeniowe do potwierdzania „zwolnionego hamulca” / mikroprzełączniki-graniczne do alarmów „Zużyte okładziny”. |
| Mieszanka cierna | Wykładziny-nie zawierające-azbestu organicznego (NAO) miedzi/wytrzymałe-spiekane osnowy metalowe do-cykli wysokich temperatur. |
| Zwolnienie ręczne | Zintegrowane mechaniczne ręczne-dźwignie zwalniające z automatycznymi blokadami bezpieczeństwa do prac konserwacyjnych. |
Wymiary zewnętrzne
Seria YPZ2 Ⅰ Tabela danych technicznych i wymiarów
| Model steru strumieniowego | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||
| Ed23/5 | 280 | 297 | 80 | 200 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed30/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 277 | 297 | 80 | 197 | ||
| Ed50/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Hamulec-Powiązane wymiary | Parametr techniczny | |||||||||||||||||||||||||||
| Średnica tarczy hamulcowej (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pasujący ster strumieniowy | Średnica tarczy hamulcowej (D1) | ||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 1 | Model | Moc wejściowa (W) | Prąd znamionowy (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | Masa całej maszyny(kg) | ||||||||||||
| Maksymalny moment hamowania (Nm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 30 | 275 | 160 | 138 | 78 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 20 | 30 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||||
| Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 20 | 30 | 370 | 255 | 185 | 125 | ||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 20 | 30 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||||
Seria YPZ2 Ⅱ Tabela danych technicznych i wymiarów
| Model steru strumieniowego | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed50/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 285 | 270 | 94 | 165 | 230 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||
| Ed201/6 | 302 | 367 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Hamulec-Powiązane wymiary | Parametr techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica tarczy hamulcowej (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pasujący ster strumieniowy | Średnica tarczy hamulcowej (D1) | Masa całej maszyny(kg) | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 1 | Model | Moc wejściowa (W) | Prąd znamionowy (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
| 500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | Maksymalny moment hamowania (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 560 | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | ||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||||||
| Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 30 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||||||
Seria YPZ2 Ⅲ Tabela danych technicznych i wymiarów
| Model steru strumieniowego | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed121/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed201/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||
| Ed301/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Hamulec-Powiązane wymiary | Parametr techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica tarczy hamulcowej (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Pasujący ster strumieniowy | Średnica tarczy hamulcowej (D1) | Masa całej maszyny(kg) | |||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1 | Model | Moc wejściowa (W) | Prąd znamionowy (A) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||
| 710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Maksymalny moment hamowania (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | |||||||||||||||||
| Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | ||||||||||||||||||||||
| 900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | |||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 4120 | 15960 | 20540 | 295 | |||||||||||||||||||||
| 1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | |||||||||||||||||||||||||
| Uwaga: teoretyczna średnica tarcia D2-; D3- Maksymalna dopuszczalna średnica zewnętrzna sprzęgła; S – Odległość wycofania każdego bloku płytek z każdej strony. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 | |||||||||||||||||||||||||
Koncentracja na konserwacji i trwałości operacyjnej
Szczeliny powietrzne twornika:Sprawdzaj prześwit buta podczas regularnych audytów zakładu; sprawdzić, czy mechaniczna listwa blokująca utrzymuje równą przestrzeń po obu stronach tarczy.
Inspekcje płynu sterowego:Co sześć miesięcy monitoruj przezroczystość i objętość oleju hydraulicznego w zbiorniku steru strumieniowego Ed; odświeżyć czystym olejem turbinowym, jeśli jest zanieczyszczony.
Limity podszewki:Monitoruj stopień zużycia klocka klocka; wymieniać klocki cierne w pełnych kompletach, zanim grubość spadnie powyżej linii bezpieczeństwa 3 mm.
Często zadawane pytania
P: Czy konfiguracja ramienia hamulca YPZ2 jest kompatybilna z hamulcami konkurencji DIN 15435?
O: Tak. Ponieważ YPZ2 został zaprojektowany zgodnie ze ścisłymi niemieckimi normami DIN, jego powierzchnia montażowa, wysokość środka wału i tolerancje grubości tarczy odpowiadają standardowym europejskim hamulcom przemysłowym, co umożliwia bezproblemową-wymianę w terenie.
P: W jaki sposób automatyczne urządzenie kompensujące zużycie poprawia konserwację obiektu?
Odp.: W miarę zużywania się okładzin ciernych automatyczny kompensator reguluje mechanicznie skok podnośnika podczas każdego skoku. Dzięki temu szczelina powietrzna szczęki hamulcowej jest stała i nie wymaga ręcznej interwencji konserwacyjnej.
P: Czy ten hamulec poradzi sobie w trudnych warunkach morskich na zewnątrz, takich jak terminale morskie?
O: Tak. Wybierając naszą opcjonalną konfigurację zewnętrzną, urządzenie jest wyposażone w osprzęt ze stali nierdzewnej, mieszek-przeciwpyłowy na siłowniku do zastosowań zewnętrznych oraz system powłok-do zastosowań morskich, odporny na wysoką wilgotność i mgłę solną.
P: Jakie podstawowe specyfikacje są potrzebne do sfinalizowania wyceny technicznej YPZ2?
Odp.: Proszę podać wymagany moment hamowania (Nm), odpowiednią średnicę zewnętrzną i grubość tarczy hamulcowej, specyfikację napięcia/częstotliwości pędnika Ed oraz wymagany kierunek instalacji w miejscu.
Popularne Tagi: ypz2 elektryczny hydrauliczny hamulec tarczowy, Chiny ypz2 elektryczny hydrauliczny hamulec tarczowy producenci, dostawcy, fabryka, Elektryczne hydrauliczne hamulce tarczowe, Hydrauliczny hamulec tarczowy z ramieniem zaciskowym, Hydrauliczne hamulce tarczowe, Hydrauliczne hamulce o działaniu bezpośrednim, Przemysłowe hamulce hydrauliczne, SBD Bezpieczny hamulec tarczowy