Opis

Przegląd produktu

Elektryczne hamulce tarczowe ramion hydraulicznych łączą sterowanie elektro-hydrauliczne z mechanicznym zaciskaniem ramion, aby zapewnić kontrolowane hamowanie robocze i{{1}bezpieczne zatrzymanie przenośników, dźwigów, zwałowarek, maszyn portowych, wyciągów kopalnianych i sprzętu obrotowego o dużej-inercji.

Elektro-sterowanie reakcją hydrauliczną

Stabilna siła mocowania
Otwieranie i zamykanie hamulców napędzane jest przez elektro{0}}sterownik hydrauliczny, który przekształca sygnał elektryczny na liniowy ruch hydrauliczny. W porównaniu z układami czysto elektromagnetycznymi moc wyjściowa układu hydraulicznego pozostaje bardziej stabilna w przypadku długich-cykli pracy i przy dużych wymaganiach dotyczących momentu hamowania.

Charakterystyka progresywnego zaangażowania
Skok siłownika i przełożenie ramienia są dopasowane tak, aby zapewnić płynne działanie podkładki zamiast obciążenia udarowego, redukując chwilowe skoki temperatury i pękanie materiału ciernego podczas częstych uruchomień i zatrzymań.

Niezależna awaria-Bezpieczne zwolnienie
Moc pobudza zwolnienie hamulca; utrata mocy automatycznie przywraca hamulec do stanu załączonego poprzez siłę sprężyny. Ta konfiguracja obsługuje scenariusze awaryjnego wyłączania bez polegania na zewnętrznych stacjach hydraulicznych.

Kontrolowany czas wydania
Zintegrowane tłumienie wewnątrz steru strumieniowego kontroluje prędkość otwierania ramienia i minimalizuje nagłe oddzielanie się klocków, które może przyspieszyć zużycie krawędzi okładziny.

Uruchamianie i integracja mechaniczna

Montaż	Metoda inżynierska	Korzyści funkcjonalne
Elektro-ster strumieniowy hydrauliczny	Uszczelniony siłownik-napełniony olejem	Stabilna wydajność skoku przy zmniejszonym zanieczyszczeniu zewnętrznym
Ramiona hamulca	Konstrukcja spawana-obrabiana CNC lub zestaw kutych ramion	Stałe przenoszenie siły podczas powtarzających się cykli
System obrotowy	Wymienne tuleje aluminiowe	Krótszy czas przestojów konserwacyjnych
Nośnik bloku ciernego	Pływająca konstrukcja montażowa	Jednolity kontakt okładziny pod wpływem rozszerzalności cieplnej
Powrót wiosny	Wieloetapowa-konfiguracja wstępnego ładowania	Konsekwentne przywracanie siły hamowania

Objaśnienie oznaczenia modelu

product-1068-294

Na przykład, jeśli średnica tarczy hamulcowej wynosi 630 mm, wysokość środka wynosi 370 mm, a hamulec jest wyposażony w automatyczne urządzenie kompensujące zużycie, przełącznik pozycyjny wskazujący-położenie otwarte, ręczny mechanizm zwalniający, konfigurację prawostronną-, ster strumieniowy Ed201/6 i zawór opóźniający, kod zamówienia powinien być określony jako YPZ₂-630Ⅲ/E201S-MK1S (Prawo).

Tabela funkcji pomocniczych hamulca
Kod funkcji	Opis funkcji
M	Urządzenie kompensujące zużycie klocków hamulcowych
K1	Przełącznik krańcowy zwolnienia hamulca
K2	Przełącznik krańcowy załączenia hamulca
K3	Wyłącznik krańcowy zużycia klocków hamulcowych
S	Ręczny mechanizm zwalniający

Wymiary zewnętrzne

product-1200-480

Tabela danych technicznych YPZ₂Ⅰ

Model steru strumieniowego	t	H1	H2	H3	b2	d3	f		9	h1	i1	i2	K2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n		C2	R	A1	C1	X	V
Ed23/5																									280	297	80	200
Ed30/5	20	710	515	630	70	18	310		300	230	180	80	120	230	235	80	100	175	160	20	15		75	460	277	297	80	197
Ed50/6																									317	297	97	254
Ed80/6																									317	297	97	254
Wymiary związane z hamulcami										Parametr techniczny
Średnica tarczy hamulcowej (D1)	b1		D2	D3	E	K1		S		Pasujący ster strumieniowy									Średnica tarczy hamulcowej (D1)
315	20	30	235	120	118	58		1		Model			Moc wejściowa (W)			Prąd znamionowy (A)			315	355		400		450	500	Masa całej maszyny(kg)
																			Maksymalny moment hamowania (Nm)
355	20	30	275	160	138	78
400	20	30	320	205	160	100				Ed23/5			165			0.52			270	320						89
										Ed30/5			200			0.46			380	440		520				95
450	20	30	370	255	185	125
										Ed50/6			210			0.48			645	670		790		910	1000	102
500	20	30	420	305	210	150				Ed80/6			330			1.42			1030	1150		1350		1560	1750	104

Tabela danych technicznych YPZ₂II

Model steru strumieniowego	t	H1	H2	H3	b2		d3	f	9	h1		i1	i2	k2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n		C2	R	A1	C1		X	V
Ed50/6																										311	360		97	254
Ed80/6																										311	360		97	254
Ed121/6	35	985	740	870	120		22	375	375	280		130	130	140	285	270	94	165	230	154	24	15		110	730	302	360		120	260
Ed201/6																										302	367		120	260
Wymiary związane z hamulcami											Parametr techniczny
Średnica tarczy hamulcowej (D1)		b1	D2	D3		E	K1		S		Pasujący ster strumieniowy									Średnica tarczy hamulcowej (D1)								Masa całej maszyny(kg)
450		30	350	180		175	105		1		Model			Moc wejściowa (W)			Prąd znamionowy (A)			450	500		560		630	710
500		30	400	230		200	130													Maksymalny moment hamowania (Nm)
560		30	460	290		230	160				Ed50/6			210			0.48			1025	1175		1350					178
630		30	530	360		265	195				Ed80/6			330			1.42			1720	1965		2260		2605			179
											Ed121/6			330			1.44			2700	3085		3550		4090	4665		194
710		30	610	440		305	235				Ed201/6			450			1.45			4195	4790		5510		6350	7310		194

Tabela danych technicznych YPZ₂III

Model steru strumieniowego	t	H1	H2	H3	b2		d3	f		9	h1		i1	i2	K2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n	C2	R		A1	C1	X	V
Ed121/6																											354	394	120	260
Ed201/6	35	1170	910	1045	120		27	415	460		370		180	180	160	305	310	110	215	225	206	30	20	120	735		354	394	120	260
Ed301/6																											354	394	120	260
Wymiary związane z hamulcami												Parametr techniczny
Średnica tarczy hamulcowej (D1)		b1	D2	D3		E	K1			S		Pasujący ster strumieniowy									Średnica tarczy hamulcowej (D1)								Masa całej maszyny(kg)
630		30	500	310		250	170			1		Model			Moc wejściowa (W)			Prąd znamionowy (A)			630	710	800	900		1000		1250
710		30	580	390		290	210														Maksymalny moment hamowania (Nm)
800		30	670	480		335	255					Ed121/6			330			1.44			3750	4500	5000	5600					294

												Ed201/6			450			1.45			6305	7315	8450	9710		10970			294
900		30	770	580		385	305
												Ed301/6			550			1.46			9170	10640	12290	4120		15960		20540	295
1000		30	870	680		435	355
												Uwaga: teoretyczna średnica tarcia D2-; D3- Maksymalna dopuszczalna średnica zewnętrzna sprzęgła; S – Odległość wycofania każdego bloku płytek z każdej strony.
1250		30	1120	930		560	480

Uwaga: określone modele i wymiary konstrukcyjne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.

Zarządzanie temperaturą i wydajność tarcia

Równomierny rozkład ciepła
Wentylowana geometria podkładki i kontrolowany nacisk styku zmniejszają miejscową koncentrację ciepła podczas powtarzających się cykli zwalniania.

Zmniejszone blaknięcie termiczne
Materiały okładzin hamulcowych dobierane są w zależności od wymagań dotyczących energii hamowania i częstotliwości roboczej, aby utrzymać stabilne właściwości cierne podczas wahań temperatury.

Strategia ochrony dysku
Pływające nośniki klocków kompensują drobne nierówności powierzchni tarczy i redukują nierówne wzorce styku, które mogą przyspieszyć zużycie tarczy.

Weryfikacja fabryczna i kontrola jakości

Każdy zespół hamulca tarczowego z elektrycznym ramieniem hydraulicznym przechodzi testy funkcjonalne przed wysyłką.

Weryfikacja skoku siłownika
Każdy ster strumieniowy jest testowany pod kątem pełnej spójności skoku i reakcji zwolnienia przy napięciu znamionowym.

Sprawdzanie momentu obrotowego hamulca
Po ostatecznym montażu moc hamulca jest sprawdzana pod kątem skonfigurowanych docelowych wartości momentu obrotowego.

Dynamiczne otwieranie/zamykanie cykliczne
Powtarzane cykle uruchamiania weryfikują stabilny ruch ramienia i stały powrót podkładki.

Kontrola wycieków i uszczelnień
Komory hydrauliczne przed pakowaniem przechodzą weryfikację szczelności.

Opcjonalna dokumentacja

Raport z testów fabrycznych (FTR)

Protokół testu momentu obrotowego hamulca

Raport z kontroli wymiarowej

Dokumenty identyfikowalności materiałów

Wsparcie FAT dla zamówień projektowych

Matryca konfiguracji

Kategoria	Dostępne opcje
Typ steru strumieniowego	Elektro-hydrauliczny ster strumieniowy prądu przemiennego / ster strumieniowy prądu stałego
Tryb zwolnienia	Standardowe wyzwalanie zasilane/zwalnianie opóźnione
Okładzina hamulcowa	Pół{0}}metaliczny / nie-kompozyt azbestowy / tarcie spiekane
Monitorowanie	Wyłącznik krańcowy / czujnik zużycia / sprzężenie zwrotne położenia
Poziom ochrony	Konfiguracja do użytku wewnątrz/na zewnątrz/odporna- na korozję
Instalacja	Wspornik poziomy / pionowy / dostosowany

Certyfikat produktu

Często zadawane pytania

P: Dlaczego warto wybrać elektryczne hamulce hydrauliczne zamiast hamulców elektromagnetycznych?

Odp.: Uruchamianie elektro-hydrauliczne zazwyczaj zapewnia wyższą siłę wyjściową i płynniejszą charakterystykę zwalniania w przypadku średnich i dużych przemysłowych obciążeń hamowania.

P: Czy hamulec może działać na zewnątrz?

O: Tak. Strukturę uszczelnienia, system powłok i poziom ochrony elektrycznej można skonfigurować w zależności od warunków środowiskowych.

P: Czy hamulec wymaga zewnętrznej stacji hydraulicznej?

O: Nie. Elektro-ster strumieniowy zawiera zintegrowaną, uszczelnioną komorę hydrauliczną.

P: Jakie dane są potrzebne do wyceny?

Odp.: Proszę podać typ urządzenia, prędkość wału, wymagany moment hamowania, rozmiar tarczy, orientację montażu, roboczy cykl pracy i specyfikację elektryczną.

Popularne Tagi: elektryczne hamulce tarczowe z ramieniem hydraulicznym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka elektrycznych hamulców tarczowych z ramieniem hydraulicznym, Hydrauliczne hamulce awaryjne, Przemysłowe hamulce hydrauliczne, Pneumatyczne hamulce tarczowe, SBD Bezpieczny hamulec tarczowy, Symetryczny hamulec tarczowy, YPZ2 Elektryczny hydrauliczny hamulec tarczowy